7月3日，“債券通”正式上線試運(yùn)行，首日交易活躍。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天共有19家報(bào)價(jià)機(jī)構(gòu)、70家境外機(jī)構(gòu)達(dá)成142筆、70.48億元交易。其中，交易以買入為主，共買入128筆、49.04億元。交易券種涵蓋國(guó)債、政策性金融債、政府支持機(jī)構(gòu)債券、同業(yè)存單、中期票據(jù)、短期融資券和企業(yè)債等各種類型。
3日上午9時(shí)整“債券通”正式試運(yùn)行。交通銀行發(fā)布消息，據(jù)中國(guó)銀行間債券交易系統(tǒng)顯示，交通銀行與交行澳門分行達(dá)成“債券通”首單交易，交易標(biāo)的為國(guó)開債。中國(guó)工商銀行在上午開始一個(gè)小時(shí)里就與多家境外投資者達(dá)成多筆交易，總交易金額超過(guò)20億元。而興業(yè)銀行則拿下了與境外機(jī)構(gòu)達(dá)成股份制銀行首筆交易。
分時(shí)段看，當(dāng)天的交易主要集中在上午。“債券通”開通半小時(shí)內(nèi)，成交金額就達(dá)到21.37億元。上午共有86家機(jī)構(gòu)在線，總成交67.8億元，成交筆數(shù)達(dá)到131筆，其中買入成交46.71億元，成交筆數(shù)121筆。
從交易情況來(lái)看，利率債依然是境外投資者交易最活躍的品種，成交量占比超七成。
當(dāng)天一級(jí)市場(chǎng)首單“債券通”債券成功發(fā)行，受到境外機(jī)構(gòu)熱捧。中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行3日面向全球投資者公開招標(biāo)發(fā)行160億元政策性金融債券。其中，首場(chǎng)面向境內(nèi)外投資者發(fā)行一年期、三年期和五年期債券各50億元，總量150億元，認(rèn)購(gòu)倍率分別為10倍、10.6倍和9.32倍，認(rèn)購(gòu)倍率創(chuàng)歷史新高，且中標(biāo)利率顯著低于二級(jí)市場(chǎng)成交利率；面向境外投資者專場(chǎng)發(fā)行的10億元，獲得了境外投資者的追捧，認(rèn)購(gòu)倍率達(dá)到2.52倍。
除農(nóng)發(fā)行外，國(guó)家開發(fā)銀行將在7月4日公開招標(biāo)發(fā)行一年期、三年期和十年期固定利率“債券通”金融債券，合計(jì)不超過(guò)200億元。此外，還有包括中國(guó)華能、中國(guó)聯(lián)通、三峽集團(tuán)、中國(guó)鋁業(yè)在內(nèi)的四家大型央企也將在近期向境外投資者發(fā)行信用債，有望吸引“債券通”境外投資者積極認(rèn)購(gòu)。
招商證券宏觀研究主管謝亞軒稱，“債券通”迎來(lái)開門紅，標(biāo)志著香港與內(nèi)地債券市場(chǎng)的連通可行，標(biāo)志著我國(guó)債券市場(chǎng)對(duì)外開放進(jìn)入了更高層次。此前我國(guó)債券市場(chǎng)境外投資者的較低參與程度與我國(guó)債券市場(chǎng)規(guī)模在全球的地位高度不匹配，“債券通”有望扭轉(zhuǎn)這一局面，也將為我國(guó)平衡國(guó)際資本流動(dòng)、穩(wěn)定人民幣匯率、緩解債券市場(chǎng)供給壓力帶來(lái)利好因素。
昨日，香港交易所舉行“債券通”首日開通儀式，央行副行長(zhǎng)潘功勝在出席活動(dòng)時(shí)指出，中國(guó)債券市場(chǎng)目前是全球第三大市場(chǎng)，但境外投資者占比較低，“債券通”的開通將為境外投資者更好參與內(nèi)地債市搭建橋梁。任何金融市場(chǎng)的發(fā)展和成功需要一定的過(guò)程，相信未來(lái)“債券通”會(huì)成長(zhǎng)得很好。
穆迪副董事總經(jīng)理鐘汶權(quán)對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示，“債券通”使國(guó)際投資者可投資規(guī)模高達(dá)9萬(wàn)億美元的中國(guó)境內(nèi)債券市場(chǎng)。這是人民幣國(guó)際化的一個(gè)里程碑，意味著國(guó)際投資者能夠持有并交易更多人民幣資產(chǎn)，而此舉將顯著擴(kuò)大可投資的人民幣資產(chǎn)規(guī)模。預(yù)計(jì)未來(lái)12個(gè)月通過(guò)“北向通”流入境內(nèi)債券市場(chǎng)的資金將逐漸增長(zhǎng)。
此外，對(duì)于“南向通”何時(shí)開通，潘功勝表示，監(jiān)管機(jī)構(gòu)將根據(jù)“北向通“的運(yùn)行情況和市場(chǎng)需求適時(shí)評(píng)估，目前推動(dòng)“南向通”的時(shí)間未定。

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